Popunite bessplatan online upit za otkup automobila Ford bez obzira na model. Nudimo vam konkurentne otkupne cene uz isplatu u istom danu za otkup automobila Ford.
Besplatan upitnik za otkup automobila Ford
Ukoliko želite brzo da prodate vaš stari ili novi ford i dobijete odmah novac koji ćete odmah imati u rukama na pravom ste mestu. Mi vam nudimo najbrži otkup polovnih ford vozila svih modela i godišta uz trenutnu isplatu pošto vam ponudimo našu otkupnu cenu.Otkupićemo svaki model auta marke Ford bez obzira na stanje, izgled, havariju možete biti sigurni pošto nas kontaktirate preko našeg telefona 0606699910 , e-upita ili online upita za vaš polovan Ford. Naša delatnost je upravo ta koja vama treba jer mi jedini vršimo profesionalo otkup automobila Ford.Otkup automobila Ford
Jedan od najpoznatijih svetskih proizvođača automobila, a svakako i jedan od najstarijih, osnovan je 1903. godine u američkom gradu Detroitu. Njegov osnivač Henri Ford postao je poznat po tome što je revolucionarno promenio proizvodnju kola tako što je organizovao tzv. pokretnu traku, a po ideji Elija Vitnija. Ovaj način je toliko umanjio troškove proizvodnje automobila da je u to vreme postalo moguće proizvoditi i više desetina, čak stotina, komada dnevno. 1913. Godine konačno je razvijena i potrebna tehnika za pokretnu traku pa je Ford u tom trenutku proizvodio čak polovinu od ukupnog broja automobila u SAD.
Najpoznatiji model iz tog vremena je Ford model T koji je i najviše proizvođen. Danas se ova kompanija nalazi na trećem mestu po proizvodnji automobila u svetskoj auto industriji i to odmah posle Dženeral Motorsa i Tojote. Osim marke Ford ovom koncernu pripadaju i Aston Martin, Jaguar, Lend Rover, Merkjuri i Volvo kao i trećina kompanije Mazda.
Fiesta
Ovaj model se proizvodi još od 1976. godine i to u dvema glavnim evropskim fabrikama u Nemačkoj i Engleskoj. Spada u klasu malih automobila i do sad je proizvođena u čak šest generacija. Danas je to kvalitetan gradski auto, koji sa određenom opremom i motorom može biti brzo vozilo za ljubitelje agresivnije vožnje ili pak običan porodični auto.
Fokus
Model namenjen tzv. srednjoj klasi. Proizvodi se od 1998. godine. Karakteristično za ovaj auto je to da je poslednja generacija modela, koji se prodaje u gotovo svim delovima sveta, potpuno ista. To jest nema razlike za određena tržišta. Osim u motorima naravno. Glavni cilj koji je Ford hteo da ostvari sa ovim modelom je da pomrsi račune Nemačkom Golfu.
Mondeo
Prvi primerci ovog modela izašli su na ulice 1992. godine i proizvodi se i dan danas. Projektovan je da bude svetski auto i zadovolji različite ukuse. Ford Mondeo je dovoljno veliki, udoban, luksuzan i upotrebljiv automobil da može odlično da se prilagodi potrebama višečlane porodice, kao auto za duga putovanja, ali i kao limuzina za poslovne ljude.
Kuga
Ovaj model automobila u Frodovoj gami proizvoda je pravi predstavnik sportskih SUV modela. Snažan, prefinjen i elegantan kako spolja tako i iznutra predstavlja njihov najpametniji auto u SUV klasi. Prepuna mnogih inovativnih funkcija Kuga podiže stil i tehnologiju u ovoj klasi na potpuno novi nivo.
Ka
Tipičan gradski auto koji je sa Fordovih proizvodnih linija izašao još 1996. godine i još uvek nije završio karijeru. Prilično je je jeftin, a i sa malom potrošnjom goriva predstavlja pravi mamac za one kojima treba kvalitetno vozilo koje gotovo svuda može da parkira u urbanim zonama. Vožnja u njemu je izuzetno zabavna,a za one malo žustrije za volanom ima i sportska verzija pod nazivom SportKa.
Siera
Ovaj Fordov model se proizvodio do početka devedesetih godina, tačnije do 1993. godine , a bio je neka vrsta porodično-poslovnog automobila u Evropi. Trenutno je to model koji troši malo više goriva nego drugi u njegovoj klasi, a kako kažu oni koji poseduju ovaj model nekada može biti i problema sa pronalaskom delova za isti. Uglavnom, auto je komforan i sa jakim motorima u nekoliko verzija, a čak je u neku ruku i oldtajmer. Ono što je sigurno to je da može biti jako koristan za put, a i za posao.