Bez obzira na vašu lokaciju u Beogradu, Srbiji možete nas kontaktirati i zatražiti besplatnu procenu putem online upita. Dobićete najveću ponudu za otkup automobila Mitsubishi nebitno stanje,model, godište. Ukoliko dobijete odgovarajuću ponudu bićete isplaćeni odmah prilikom otkup -a automobila mitsubishi.
Besplatan upitnik za otkup automobila Mitsubishi
Nudimo vam najbolje otkupne za ovog Japanskog proizvođača automobila. Otkup automobila
Beograd marke mitsubishi vam nudi najveću otkupnu cenu za sve modele ove marke vozila. Ukoliko nam dozvolite da vam baš naša agencija izvrši potpuno besplatnu procenu za vaš model Micubiši-ja dobićete najveću otkupnu cenu za vaš auto. Nemojte dozvoliti da vas prevare i loše vam procene vaš Mitsubishi možete izgubiti par stotina € koje vam znatno mogu olakšati kupovinu sledećeg vozila. Naša agencija se profesionalno bavi procenom automobila svih marki. Procenu vašeg Mitsubishi možete zatražiti preko našeg Online upita za određenu marku automobila u ovom slučaju vašeg Mitsubishi. Pozovite nas +381(0)606699910 i zatražite besplatnu procenu vašeg automobila u Beogradu i svim gradovima Srbije, sigurni smo da ćete od na dobiti najveću otkupnu cenu. Otkup automobila Mitsubishi vršimo od vlasnika, ovlašćenog lica ..Otkup automobila Mitsubishi
Jedan od najvećih svetskih proizvođača automobila dolazi iz Japana sa sedištem u Tokiju, glavnom gradu zemlje izlazećeg Sunca. Prvi auto proizveden u ovoj kompaniji bio je zasnovan na tehnologiji Fiata Tipo 3 i iz fabrika je izašao 1917. godine. Nažalost posle samo 22 komada prestao je da se proizvodi. Tek 1934. godine, kada su se udružili Micubiši brodogradnja i Micubiši avio industrija u Micubiši tešku industriju, počela je ozbiljnija proizvodnja automobila. Naime, nekoliko godina posle spajanja dve firme na svetlost dana izlazi model PX33 koji je bio žestoka konkurencija evropskim i američkim vozilima. To je bio prvi japanski auto namenjen i običnim vozačima, a ne samo državnim službenicima i vojsci.
Posle Drugog svetskog rata kompanija je podeljena na Istočnu, Zapadnu i Centralnu tešku industriju i svaka je za sebe razvijala svoj automobilski program. Tako je tek 60ih godina Centralna kompanija čuveni Micubiši Colt koji je zapravo začetnik kolt familije. Istočna je istih godina počela da se bavi terenskim vozilima i tu nastaje porodica Micubiši Jeeps, a Zapadna firma je započela sa proizvodnjom modela Galant. Nekoliko godina od početaka novije automobilske istorije u Japanu Micibušijeve fabrike uspevaju da proizvedu po više od 75000 vozila godišnje što samo govori o tome koliko su bili kvalitetni i uspešni. Danas su to ozbiljne kompanije koje proizvode bukvalno sve od igle do lokomotive.
Ovaj model je toliko dobar da njegova proizvodnja traje gotovo 40 godina i to bez ikakve naznake da uskoro prestati. Jednostavno to je auto koji je ujedno i dobro porodično vozilo sa kojim možete na put, elegantan poslovni auto u kojem imate svakakvu luks opremu, a može da bude i odličan sportski auto. Zavisi šta tražite od vašeg četvorotočkaša. Kod nas je poznat po tome što je tih, udoban i izdržljiv. Stabilan je u svim uslovima vožnje i što je najbolje nije stresan za vozača, dovoljno prostran, a ima i solidan prtljažnik. Pored svega ovoga novi modeli imaju odlične ocene za bezbednost, svih pet EuroNCAP zvezdica, što znači da je verovatnoća da ćete preživeti karambol izuzetno velika. Sve u svemu, ako imate dovoljno novca za neku verziju Lansera ne razmišljajte mnogo.
Automobil koji je bio pravljen samo za evropsko tržište uspeo je da postigne veliki uspeh. Malo je poznato da su na ovim kolima praktično samo motori i to benzinski bili japanski. Ostali delovi su bili evropski, a dizel motori Renoovi. Iako nije možda baš najbolji japanski proizvod ono što je kod ovog modela bilo najbolje je njegova cena i više nego solidan kvalitet. ima tri verzije benzijskih motora od 1, 3; 1,6 i 1, 8 litara i dizelaša od 1, 9 litara. Svi su jaki i dobri, a najbolji je od 1, 8 sa direktnim ubrizgavanjem benzina što je potpuni kuriozitet u automobilizmu. Prostran je, ima veliki gepek i može da služi za sve i svašta osim naravano kao dostavno vozilo.
Ko god je ikada vozio ili imao ova kola reći će da je izuzetno zadovoljan. Jak je, brz je i dovoljno velik za više osoba. Motori su izdržljivi kao i ostatak auta. Jedina mana je što delova nema na svakom koraku, ali uz minimum razumnog održavanja auto može da služi još dosta vremena. Što se tiče potrošnje ona je oko osam litara na 100 km u zavisnosti od motora.
Ovo je džip koji je definitivno obeležio jedno vreme. Počeo je tako što je bio statusni simbol kriminalaca kao i simbol interventne jedinice policije da bi u današnje vreme postao sasvim gospodska vrsta terenca. Opremljen je raznom elektronskom opremom, a pojedini noviji modeli podsećaju na svemirski brod. Tom utisku dodatno doprinosi činjenica da ste iznad svih drugih. Odličnog je kvaliteta i ako razmišljate o terenskom vozilu koje dobro ide i van grada ovo vozilo može da zadovolji sve vaše prohteve.